こんにちは！くるばかです。
この記事ではカローラスポーツ1.8ハイブリッドGZについて解説します。
カローラスポーツってカッコイイ車！ってイメージがあるけど
実際運転するとどんな感じなのかしら？
色々想像はしていたけど
予想以上に実用的で良い車だったよ！
それでは見ていきましょう！
カローラスポーツ1.8ハイブリッドGZ 規格
今回の試乗車
全長 4375mm
全幅 1790mm
全高 1460mm
車両重量 1400kg
中古車価格（修復歴なし、メーカー系販売店）250～280万円 6/13現在
予想以上の乗り心地
各メディアでスタイリングの良さが絶賛されたカローラスポーツ。
発売時より気になっていた車種なので「ヨーロッパ基準の高剛性ボディー」「VWゴルフの好ライバル」等のイメージをもって試乗しました。
今回試乗のカローラスポーツは家族所有車で、2021年6月新車購入の16.000km走行車。
更に前車がオーリス180G-Sパッケージで良く乗っていたことも有り、後継モデル的なこの車種のことは大体想像できていました。
実際乗った感じは、予想以上の剛性感があり、乗り心地も良く225/40-18というサイズのタイヤを履いているとは思えない程、ゴツゴツと振動が伝わってくることが無い事にまずはビックリ！
驚異的な実用性
ハイブリッドシステム
1.8Lハイブリッドも、システム計122psとこのボディーには若干もの足らないかと思いきや、モーターの介入具合いが絶妙なため必要充分な印象。
室内空間
室内も少し狭そうな印象でしたが、実際に4名乗車で（前席175-180cm 2名 後席155-160cm 2名）約150kmドライブ（高速道路7割 一般道3割）しましたが、前後席共窮屈さは無く快適に感じる程。
パッケージングのうまさに拍手！
燃費
そしてこの時の燃費は、4名乗車エアコン入れっぱなしという条件でも驚きの25km/ L。
2名乗車で30Km程試乗した時にも26km/Lを記録していましたが、この条件下でもほぼ変わらない数値が出るとは思ってもいませんでした。
前車のオーリスでも高速巡行で17km/Lを記録した事があったのですが、カローラスポーツがここまで好燃費な事には、またまた脱帽！
実用性を兼ね備えたスポーティーカー
ステアリングレスポンスも良く素直な操縦性を示し、乗り心地も確保したサスペンションセッティングでスポーティーにも走れる上に、エコドライブを徹底すれば30km/Lも可能かと思わせる経済性まで持ち合わせているこの車は正に「ベストスポーティー実用車」と言えるでしょう。
いつもは余り触れない室内装備では、私達世代には馴染みのないディスプレイオーディオも使い勝手が良さそうで、この車種のセールスポイントの一部とも言えるでしょう。
まとめ
現行カローラスポーツのバリエーションは、2.0GX 220.0万円（税込）よりラインナップされています。
また、新車だけではなく中古車も今回のような高年式、低走行車の場合メーカー系販売店では新車並みの保証・アフターサービスも受けられる等、安心できるディーラーでの購入はオススメです。
カローラスポーツ1.8ハイブリッドGZ。高グレードの為各種安全装置が標準装備されていました。
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お楽しみに♪ ｂｙくるばか
